กรมสรรพสามิตเดินหน้าผลักดันโครงการ “คนละคัน พลัส” เตรียมเสนอเงินสนับสนุนประชาชนซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศไทย สูงสุดคันละ 17,000 บาท ตั้งเป้ากระตุ้นยอดใช้รถ EV จำนวน 400,000 คัน ภายใต้งบประมาณกว่า 6,000 ล้านบาท หวังลดภาระค่าเชื้อเพลิงและผลักดันประเทศเข้าสู่ยุคพลังงานสะอาด โดยขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนพิจารณาอนุมัติ
สรรพสามิตชงมาตรการใหม่ เร่งกระตุ้นตลาดมอเตอร์ไซค์ EV
นายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยถึงความคืบหน้าการผลักดันโครงการ MTC EV++ หรือที่รู้จักในชื่อ “คนละคัน พลัส” ซึ่งเป็นมาตรการสนับสนุนการเปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของประชาชน โดยกรมสรรพสามิตได้เสนอแผนดังกล่าวเพื่อขอรับการจัดสรรงบประมาณจากเงินกู้ภาครัฐที่จัดเตรียมไว้รองรับผลกระทบจากวิกฤตพลังงาน
แหล่งเงินทุนของโครงการอยู่ภายใต้พระราชกำหนดให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อแก้ไขปัญหาผลกระทบจากสถานการณ์วิกฤตด้านพลังงานและสร้างการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ พ.ศ. 2569 ซึ่งกำหนดกรอบวงเงินกู้ไว้ทั้งสิ้น 200,000 ล้านบาท นอกจากการส่งเสริมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว ภาครัฐยังมีแนวคิดผลักดันมาตรการนำรถยนต์เก่ามาแลกซื้อรถกระบะใหม่ เพื่อกระตุ้นการเปลี่ยนยานพาหนะและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในภาคขนส่ง
โครงการ MTC EV++ คือการสนับสนุนเงินสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ หรือ Battery Electric Vehicle (BEV) โดยกำหนดให้รถที่เข้าร่วมมาตรการต้องเป็นรถที่ผลิตภายในประเทศไทยเท่านั้น เบื้องต้นมีการเสนอเงินอุดหนุนในอัตรา 17,000 บาทต่อคัน ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป้าหมาย 400,000 คัน เพื่อช่วยลดต้นทุนการซื้อรถใหม่ให้ประชาชน และเพิ่มแรงจูงใจในการเปลี่ยนจากรถเครื่องยนต์สันดาปมาใช้พลังงานไฟฟ้า
ยอดใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายังต่ำ หวังมาตรการใหม่ช่วยปลดล็อกตลาด
ข้อมูลการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยประจำปี 2568 ระบุว่า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าประเภท BEV มียอดจดทะเบียนใหม่เพียง 23,971 คัน หรือคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 1.38% ของรถจักรยานยนต์จดทะเบียนใหม่ทั้งหมด ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่าตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไทยยังมีโอกาสขยายตัวอีกมาก แต่การเปลี่ยนผ่านยังต้องเผชิญอุปสรรคหลายด้าน โดยเฉพาะราคาจำหน่ายที่สูงกว่ากำลังซื้อของประชาชนบางกลุ่ม
กลุ่มที่อาจได้รับประโยชน์จากมาตรการนี้ ได้แก่ ผู้มีรายได้ระดับล่างถึงปานกลาง ผู้ประกอบอาชีพอิสระ พนักงานส่งสินค้า และประชาชนที่ใช้รถจักรยานยนต์เดินทางเป็นประจำ ซึ่งส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับต้นทุนการซื้อรถและค่าใช้จ่ายในการใช้งานระยะยาว แม้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้ แต่ภาระเงินดาวน์ ค่างวด และข้อจำกัดในการเข้าถึงสินเชื่อยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ผู้บริโภคจำนวนหนึ่งชะลอการตัดสินใจซื้อ
อย่างไรก็ตาม ผู้ที่สนใจรับเงินสนับสนุน 17,000 บาท ยังต้องติดตามประกาศจากภาครัฐ เนื่องจากโครงการ MTC EV++ ยังอยู่ระหว่างการพิจารณา และยังไม่มีการยืนยันวันเริ่มใช้มาตรการหรือเปิดลงทะเบียน
